工业旅游其实由来已久，工业发展也是历史悠久，早在上世纪五十年代国外就有很多汽车制造企业被迫开展工业旅游，让人们了解汽车是怎么制造的。目前国内的工业已有几十年的发展历史，也有了不错的工业旅游发展基础，但相当一部分企业还是觉得工业旅游是“不务正业”的事情。果真是这样吗?调研发现答案并非如此。
全域旅游的一个差异化方案
全域旅游正成为全国各地发展区域经济的普遍选择。目前,许多地方一方面在找寻特色发展模式,一方面也存在着如何丰富、提升全域旅游内容及水平的困惑。其实，工业旅游就是个很好的解决方案。
人们一般认为,工业旅游只是一个工厂、一个景点的事，但国内外不少案例显示，整个城市都能借此获得新的增长动力。德国鲁尔区就是一个鲜明的例子。据了解,鲁尔区曾有发达的工业,经济大萧条后,大量工厂倒闭,正是通过发展工业旅游,城市实现了由工业之城向旅游设计之城的转变。那些曾经的工业区,旧建筑外观被保留,内部则改造成具有现代艺术气息的博物馆。这还相当于提供了一个如何将现行生产资源或已废旧闲置工业资源就地转换为旅游等新资源的案例。
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青铜古都黄石:向工业旅游城市嬗变
首批22家国家工业旅游创新单位中,大庆、克拉玛依两家单位以城市身份入选。据介绍,通过发展工业旅游,两个地区改变了许多人眼中干燥、荒凉的北方城市的刻板印象,实现了从“以油兴市”到“以游兴市”的华丽转身。
“送上门来的综合效益”
数据显示,国内近年来涌现出的工业旅游点中,年接待游客超百万已成常态。然而,跟欧美发达国家15%以上的大中型工业企业都会开展工业旅游相比,我国工业旅游还处在萌芽阶段。
一些企业不了解工业旅游,还有更多企业则是缺乏对工业旅游的正确认识,瞧不上工业旅游。“实际上,工业旅游对企业而言可谓是送上门来的综合效益。”国家旅游局副局长李世宏这样形容。
同样入选首批创新单位的东阿阿胶,一开始只是出于普及养生文化的考虑建了个博物馆。“没想到特别受欢迎,许多游客表示想亲自体验膏方制作。”东阿阿胶股份有限公司副总裁尤金花介绍,现在不只是阿胶产品,他们还把工业与旅游的结合扩展到产业上下游的更多环节,比如参观毛驴养殖基地、打造以养生体验为重点的酒店业态,企业多元化经营战略明显提速。
民众对于各种化工项目有天然的恐惧感,相关项目建设很容易激发强烈的反对声。海南省海南核电有限公司开发了相应的工业旅游项目,邀请当地民众前去参观体验,很好地打消了公众质疑,还成为当地普及核电知识的重要场所。
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不能简单做加法
位于北海道札幌的白色恋人巧克力加工厂,旅游收入甚至超过巧克力销售收入,被业界视为发展工业旅游的典范。但这样一幅图景并非随便哪家企业都能实现。但也得打好预防针,避免企业仓促上马。
据介绍,发展工业旅游需要具备三个基本条件:一定的工业基础；一定的规模和特色；企业本身具备较强的文化积淀和品牌意识。尤其是最后这一点,“只知道过好眼前‘小日子’的企业很难在工业旅游上有所作为。”
作为跨界融合的产物,只是简单做加法,工业旅游同样搞不好。据蓝裕文化了解,国内有部分企业采取临时抽调工人充当讲解员的方式,内容单调乏味,游客自然缺乏兴趣。美国的好时巧克力公司返聘退休工人并加以专业培训,让他们结合自己多年来的亲身感受进行讲解,很有说服力。还有海尔、青岛啤酒,则是招聘旅游相关专业大学生来担任讲解员的方式,反馈也不错。
工业旅游破题不难,但要出精品,还得从优化空间布局等更高层面加强统筹规划。
有兴趣的朋友可以看看以下经典案例，也许或有所收获。
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张裕卡斯特酒庄：早期工业旅游模式
2002年，张裕将酒庄概念引进国内，创建了国内第一家专业酒庄——烟台张裕卡斯特酒庄，酒庄位于具有悠久酿酒传统的葡萄酒之乡——烟台，欧式园林建筑风格，闻名中外。
酒庄集葡萄酒酿造、旅游观光、休闲娱乐等多功能于一体，酒庄严格遵循国际高端酒庄建设的3S原则——大海(SEA)、沙滩(SAND)和阳光（SUN），严格遵循法国传统工艺酿造高端酒庄酒。
蓝裕文化设计师介绍，张裕卡斯特酒庄的整体设计采用欧式庄园风格，兼纳中欧建筑的精华，其中广场及室内装饰和专业品酒室的设计均出自法国顶级建筑设计师、法国建筑协会会员马塞尔·米兰德（Marcel Mirande）之手。整个酒庄由8300平方米的主体建筑、5公顷的广场及135公顷的酿酒葡萄园组成，占地总面积达140公顷，气势恢宏。
张裕卡斯特酒庄的地下大酒窖总面积2700平方米，深4.5米，总体划分为三个贮藏区：瓶式发酵起泡酒贮区、葡萄酒（干红、干白）贮区、特种酒（特级甜葡萄酒、高级冰酒）贮区。酒窖配备从意大利进口的添酒机、洗桶机用于橡木桶的添酒、清洗等精细化管理，设备水平达到国际先进水平。酒窖常年温度为12-16℃，湿度为75-85%，保证了所贮藏的各种酒的充分酝酿和缓慢成熟。
张裕卡斯特酒庄引进先进的葡萄酿酒设备，将传统葡萄种植技术和酿造工艺，与最现代、最严格的葡萄酒酿造方法相结合，使葡萄酒更具贵族气质。张裕卡斯特酒庄的葡萄酒是完全采用自然环境下栽培的葡萄，经破皮、榨汁等工艺精心酿制而成，不同的气候、种植土壤、酿造工艺、储存环境及陈酿时间，使得葡萄酒的风味各具特色。
通过工业旅游的形式，将各方面的特点展示出来、生产的方方面面都给人一种全新的体验，满足游客的好奇心和求知欲，是食品行业和制造业学习的典范，具有很强的借鉴意义。
荷风车小镇：老工艺的第二春
去年5月，有一部叫《百鸟朝凤》的电影吸引了许多目光。该片主要讲述了德高望重的唢呐老艺人焦三爷带领徒弟们用执着的热情与坚定的信仰追求和传承唢呐精神的故事。电影表现出对传统手工艺逝去的浓浓担忧，同时也给出了一种保护模式。
无独有偶，荷兰正好有个工业旅游小镇，讲述着类似的故事。传统的木鞋工艺在这里成为旅游项目，不断地重复的木鞋制作过程吸引了许多游客的注意力，让游客充分了解木鞋的制作过程。当然这里也是产业融合的一个旅游方式，这里还展示了奶酪的现场制作过程。游客现场购买木鞋、品尝奶酪。为传统的手工艺复兴制造了新的契机。有WiFi的同学可以通过以下视频了解一下木鞋的制作过程。
这个案例可以供许多老字号产品企业借鉴——中国有的是百年以上历史的酒庄酒厂、醋园茶厂、食品生产加工、手工艺品制作企业等。
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爱斐堡：新型工业旅游模式
张裕爱斐堡国际酒庄自2007年6月落成，开创了一个集酿酒、旅游、休闲以及葡萄酒知识培训等多种功能为一体的综合性国际酒庄，酒庄原生态地再现了欧洲葡萄酒文化，让消费者不出国门便能体验法国古朴的酒庄式生活，释放都市生存压力，提升生活品质。
除了传统的工业旅游参观项目，爱斐堡融入了博物馆、休闲度假、影视娱乐、婚纱摄影、专业知识培训等，为工业旅游开展的横向发展提供了新的借鉴，可以借鉴给许多享誉国际的大品牌，例如贵州茅台、承德露露等，完全可以操作类似的活动，将自身的企业和整个区域的旅游品牌牢牢捆绑、深度融合。
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大众：高科技+品牌模式
工业4.0的风靡，汽车制造业巨头的光环，使大众汽车成为开展工业旅游的标杆。
企业博物馆+工厂参观的模式，无疑是一种新的创新。通常人们对博物馆的认识都是国家公益性的，收藏的是有考古价值的自然和人类文化遗产，而当时企业建造博物馆是比较少见的，最多只是个展厅。大众汽车博物馆是德国最负盛名的博物馆之一，馆内展出了大众汽车的很多经典车型，还陈列了很多汽车界的重要历史文献，现在已经成为一个重要的观光景点。
大众汽车投资1.8662亿欧元建立了这座占地总面积为8.3公顷的透明工厂。长140米、高20米的玻璃建筑是透明工厂的生产区，外观光彩夺目、棱角分明，和城市植物园相距仅数百米，与市容和植物园和谐地融为一体。
透明工厂共有地上和地下两大部分组成，其中地上部分分为三层，装配的顺序从上至下，第三层是对车辆基本配件的安装，包括线路、车身密封条等；第二层是对车辆的仪表台、动力系统、前后保险杠的装配；第一层是对车辆内部配件的装配和最后的检测；共形成了三大生产循环和一个检测循环。地下部分为物流及进场预加工的。
大众是制造业中具有巨大借鉴意义的工业旅游。
现在中国已经是世界性的制造业强国，许多家电、电脑、手机生产企业的产品行销各大洲，每一家企业都可以通过开发工业旅游项目的方式来实现多面创收，同时也能向广大游客用更巧妙的方式宣传自身的企业品牌，何乐而不为？
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798厂区的创意模式
鼎鼎有名的798艺术区，堪称国内工业旅游发展的一个典范，也是探讨国内工业旅游发展不可能绕过的话题。
798艺术区的前身是“一五”期间建设的北京华北无线电联合器材厂。2000年12月，该厂区多家分厂整合重组为北京七星华电科技集团有限责任公司，由于资产重组，大量厂房被闲置。
2002年2月，美国人罗伯特租用了一处120平方米的闲置厂房，并将其改造成为前店后公司的模式。
罗伯特有很多艺术家朋友，他们在参观罗伯特的公司时纷纷看中这里的宽敞空间和低廉租金，于是陆续有艺术家租下了厂房作为工作室、画室、展示间、陈列室。
最终这里发展成为北京市地标类文化产业园区，酒吧、餐厅、咖啡店、书店、画廊等经营场所点缀其中，这种模式也带动了国内一大批形形色色的“文化创意园区”。
尽管研究工业旅游“言必谈798”，但是我们必须看到其中一些问题——798园区早期完全是自发形成、自主规划的产物，而后期随着园区的名声鹊起，大量资本进入了园区，短时间内就炒起了园区地价，并拉高了园区内的消费。
同时经过多次整改修缮，目前的798厂区一片簇新，反而失去了原有的古朴沧桑气息和创意感，在本来的主要游客群体、主要消费者群体——本地附近居民和在京大专院校师生中，798园区的美誉度开始出现下降。
如何在引进资金促进发展的同时，尽量让创意工业园区保持原有风貌和品牌形象，这需要长期稳定的规划和引导。
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鲁尔区：从产业集聚区蜕变至高雅文化
鲁尔区曾经是德国的煤矿区，凭借五百万的居住人口成为了欧洲最大的聚集区之一，如今其文化景观的分布密度也在整个欧洲大陆中名列前茅。 波鸿 (Bochum)、多特蒙德 (Dortmund)、杜伊斯堡 (Duisburg)、埃森 (Essen)、奥伯豪森 (Oberhausen) 这些大都会以及其他许多城市将鲁尔区塑造成为独一无二的城市圈，充满了各种各样的惊喜。
鲁尔艺术博物馆群 (RuhrKunstMuseen) 构成了全球现代艺术博物馆最为密集的景观带：20 家博物馆分散在 15 个城市，彼此间仅仅相隔几公里。 即便如此，它们也仅仅只是 200 多家博物馆分布网中的冰山一角，其中 1883 年开放的多特蒙德艺术与文化史博物馆 (Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund) 是城市圈中最为古老的展览馆，而富克旺博物馆 (Museum Folkwang) 凭借其每年近 800,000 名的游客量成为了此间最大的博物馆。 这一切都帮助鲁尔区成为一个更为重要的崭新的文化区，同时它丰厚的工业遗产也会被人们永世铭记。 以文化带动变革，以变革提升文化，工业设施摇身化作令人激动的新舞台，民众满怀热情迈步走向新兴发展之路：这就是鲁尔区。
高炉、储气罐与提升井架这些工业遗产作为那个年代的象征巍然耸立。 至今，鲁尔区的工业元素依然挥之不去，即便这里已经不再运输煤炭，取而代之的是话剧、音乐、绘画、舞蹈、表演等的文化活动。 在这条工业文化路线上至今仍保留着工业区昔日的辉煌：这是一条长达 400 公里的环形路线，纵贯鲁尔区，从杜伊斯堡延伸至哈姆 （Hamm） 和哈根 （Hagen），沿途分布着 54 处该地区工业历史和现状的珍贵见证。 其中最典型的例子当属杜伊斯堡的北杜伊斯堡景观公园 (Landschaftspark Duisburg-Nord)，这个地方曾经是工业废弃地，如今已蜕变为全新的多功能公园，以前的储气罐被改造成全欧洲最大的人工潜水中心，其中矗立有攀缘假山和其他一些人们在工业大都会里所意想不到的设施。 同样，与之毗邻的奥伯豪森也将旧时的一个象征物，即位于莱茵赫尔内运河 (Rhein-Herne-Kanal) 和大型购物与体验中心 CentrO 之间的储气罐进行了全新演绎：这个钢制的庞然大物是 1929 年建造的炼焦储气罐，现在大概算得上欧洲最独特的展览厅之一。
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埃森如今已成为鲁尔 2010 文化节中心“城区”，它的矿业同盟 (Zeche Zollverein) 不仅仅是联合国教科文组织评选的世界文化遗产，更是整个地区变革的鲜明体现。 位于埃森大教堂珍宝馆 (Domschatz) 的金色圣母像 (Goldene Madonna) 堪称“埃森珍宝”，虽不够光彩夺目，但仍值得一看。 这尊世界上最早的玛丽亚全身像 (Vollplastische Marienbild) 是中世纪初期最重要的艺术品，将简约与绚丽的元素表现得淋漓尽致。 而更世俗化的文化作品收藏于红点设计博物馆 (red dot design museum)，这也是全球最大的当代设计展览。 4,000 多平米的空间里分布着 1,000 个左右的设计作品，它们都荣获了在全世界享有盛誉的红点设计大奖 (red dot design award)。
位于不远处的波鸿，耸立着令人为之惊叹的鲁尔三年展中心剧院，即波鸿世纪礼堂，这是的现代化功能性工程建筑最初的范例，也是新鲁尔区的标志之一。 德国采矿博物馆 (Bergbau-Museum) 是全球同类型中最大的博物馆，生动还原了波鸿的过去：烟囱浓烟滚滚，高炉火红发亮。每年有超过 400,000 名游客涌入这里，他们先进入地下参观，然后站在提升井架上，从 63 米高的地方眺望波鸿和“波特”(Pott)。
曾经鼎盛一时的产业集聚地，逐渐衰退，最终成为一片废墟，如何再现他们昔日的光辉，是这些厂区比较头疼的问题。融入创意，变废为宝，对规模较大、名声较响，坐落于大城市郊区，总体交通条件便利，坐拥庞大的周边客源等等的工业遗址具有很大的启迪作用，在国内大有可为。
工业旅游源自国外，我们应当洋为中用，加以借鉴。同时国内有许多先进的例子也是我们不应忽视的。
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